電源管理からモータ駆動まで、デルのMOSFET製品ラインはさまざまなアプリケーションシーンに効率的なスイッチソリューションを提供しています。低導通抵抗（RDS（on））設計はより低消費電力を確保し、先進的なパッケージ技術は卓越した放熱性能を提供し、携帯機器、工業制御などの分野の厳しい需要を満たす。
IMWTEK UK 1 R 1 N 06 LFHと英飛凌BSC 060 N 10 NSは貯蔵BMS短絡保護シーンで対決する。試験によると、IMWTEKのMOSFETは短絡耐性時間（12 msvs.8 ms）、ターンオフ性能（1.5μs遅延/80 Vスパイク）及び高温安定性（接合温度210°Cが故障していない）において、いずれも英飛凌方案より優れ、コストが15%減少した。そのLFPAKパッケージは両面放熱と最適化駆動回路を通じて、UL 1741認証を満たし、寧徳時代、テスラMegapackなどの高圧貯蔵システムに応用されている。
電気自動車車載充電機（OBC）は高効率で交流を高圧直流に変換する必要があり、LLC共振トポロジーにおける同期整流MOSFETは高周波化、マルチチップ均流及び車規信頼性などの挑戦に直面している。TOLLパッケージは低寄生インダクタンスのため理想的な選択肢となっている。比較テストによると、IMWTEKのUP 006 N 08 CTは効率（ピーク値96.8%）、均流性能（電流不均衡度<4%）、EMC表現において英飛凌方案より優れ、コストが低い。そのTOLLパッケージ設計は放熱と駆動回路を最適化し、800 Vプラットフォームの高出力密度需要に適し、すでにヘッドカー企業のサプライチェーンに入っている。
IMWTEK UD 009 N 06 GHと英飛凌IAUC 50 N 04 S 7 N 014 MOSFETは産業用ロボット関節駆動シーンで性能対決を展開した。2つのDFN 5×6 mmパッケージデバイスはいずれも高振動（20 G）、高温（85°C）及び長寿命（10000時間）の需要に対して設計されている。実測によると、IMWTEKは50 V電圧、3.5 mΩオン抵抗及び42°C/W熱抵抗パラメータにおいて優位であり、その銅挟み構造は連続運転結節温度を78°C（英飛凌89°C）まで低下させ、効率は95.2%に達した。耐振動試験では、IMWTEK溶接点のせん断力は4.8 kgfを維持し、亀裂はなかったが、英飛凌サンプルは12%の抵抗ドリフトを示した。寿命テスト後のIMWTEKの故障率は著しく低く、コストの9%削減と年間維持費の18万ドル節約を組み合わせて、すでにマナコなどのメーカーに採用されている。
IMWTEK US022N10ST与英飞凌CoolMOS™ C7在光伏MPPT控制器高温场景下展开对决。US022N10ST采用双面散热STOLL封装，对比英飞凌TO-247-4单面散热，其RDS(on)低至8mΩ（较80mΩ降90%），雪崩能量350mJ（提升25%），热阻15°C/W（结温较英飞凌低14°C）。实测显示：85°C环境下MPPT效率达99.1%（英飞凌97.5%），连续雪崩冲击后参数漂移<2%（竞品5%），且1000小时老化后雪崩能量保持320mJ。其双面散热设计结合铜基板工艺，实现15年MTTF，BOM成本降低18%，已应用于华为等户用储能系统。
IMWTEK UD 1206 QMと東芝SSM 6 K 513 MOSFETは、無人機の電力調整のダイナミックなシーンで性能対決を繰り広げている。UD 1206 QMはQFN 3×3 mmパッケージを採用し、東芝WSON方式に比べ、RDS（on）は1.2 mΩに低下し、Qgは18%減少し、パルス電流は300 A（20%上昇）に達した。実測によると、UD 1206 QMの過渡応答時間は1.2μsに短縮され、接合温度は東芝より14°C低く、振動後の溶接点はゼロ故障で、システム効率は1.5%向上した。その底部パッドの放熱設計は銅クランプ結合技術と結合し、-20°C/20 G振動環境下でより強い信頼性を示し、コストは7%削減し、塩霧/温度循環検証を通じて、すでに大疆のサプライチェーンに入り、軽量化された高機動無人機の好ましい方案となっている。
MIWTEK UK 1 R 5 N 08 LFは48 V回転12 V DC-DC変換においてブリリアントOptiMOS™ 5 BSC 080 N 10 NSより優れたパフォーマンス。そのLFPAKパッケージは0.85 mΩオン抵抗、45 nCゲート電荷及び1.2°C/W超低熱抵抗を通じて、13%オン損失の最適化と15%駆動効率の向上を実現した。実測750 kHzの高周波では、ピーク効率は98.4%（競合品より0.6%）、接合温度は13°C（92°C）低く、4ウェイ並列電流偏差は<3%であった。逆回復損失は28%減少し、2000時間高温エージング試験（パラメータドリフト<1.5%)に合格した。10%のコストメリットとチタン金レベルのエネルギー効率の表現により、AIサーバー10 kW+高密度電源需要に適し、単年10万台規模で20万ドルを削減することができる。
IMWTEK UP 005 N 04 CT MOSFETは、車用マトリクスLED駆動において東芝TPH 4 R 50 AQより顕著な優位性を示している。そのTOLLパッケージは底部の銅層の放熱設計を結合し、熱抵抗を38°C/W（東芝より16%低い）に下げ、125°C環境下の接合温度は142°Cだけで、灯具の寿命を延長する。パラメータの面では、4.5 mΩオン抵抗と22 nCゲート電荷は13.5%オン損失の最適化と12%駆動効率の向上を実現し、動的応答は35 ns遅延し、kHz級微細調光を支持した。コンパステストにより、1000時間の高湿環境後パラメータドリフト<3%（東芝7%）、AEC-Q 101認証を取得した。総合コストを8%削減し、年間50万セットを量産することで5万ドルを節約でき、スマートランプの高画素化傾向に適している。
IMWTEK UP 009 N 10 LT MOSFETは革新的なTOLTパッケージを採用し、電動工具モータ駆動において英飛凌IPB 030 N 10 Nより顕著に優れている。その頂部放熱設計は熱抵抗を35°C/W（競合品より22%低い）に下げ、2.8 mΩオン抵抗と65 nCゲート電荷を結合し、6.7%オン損失の最適化と7%駆動消費電力の削減を実現した。実測によると、このデバイスの起動応答は10 ms（82 ms）速く、フルロードハウジングの温度は10°C（68°C）低く、システム効率は93.5%（1.4%向上）に達した。12%のコストメリットと厳しい信頼性テストにより、高圧コードレスツールプラットフォームへの応用に成功し、業界の小型化と高電力密度の需要を満たしている。
半導体コア技術に専念し、全産業チェーンの優位性を融合させ、精工品質で世界市場にサービスし、顧客の技術革新と突破を実現するのを支援する。
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